Berita Otomotif:
Fungsi utama engine mounting adalah sebagai dudukan mesin di sasis kendaraan. Namun selain itu, komponen ini juga berperan sebagai peredam getaran mesin sehingga interior mobil jadi semakin nyaman.
Agar mampu meredam getaran, engine mounting memiliki bagian yang dibuat dari karet kenyal. Untuk memaksimalkan kemampuan meredam getaran mesin produsen mobil kini membuat engine mounting dengan peredam hidraulis yang mampu memberikan kenyamanan optimal.
Posisi engine mounting yang cenderung tersembunyi, membuat kondisi pegangan mesin ini kerap terabaikan. Salah satu cirinya bila komponen ini mengalami kerusakan adalah getaran yang bisa dirasakan sampai ke dalam kabin.
Dan karena luput dari pengamatan, seringkali kinerja mesin yang tidak sempurna dijadikan kambing hitam dari kerusakan engine mounting.
Beban yang diterima engine mounting terjadi ketika mobil sedang berakselerasi atau deselerasi. Komponen ini harus menahan gerakan mesin yang disebabkan momen puntir, selain getaran mesin yang terjadi saat mesin bekerja.
Itu sebabnya, kerusakan engine mounting lebih cepat terjadi pada mobil-mobil dengan karakter high performance atau high torque.
Atas alasan inilah, mobil balap atau mesin-mesin high performance menggunakan material polyurethane atau teflon pada engine mounting. Dengan material ini, pergerakan mesin menjadi lebih minim sehingga tidak mengganggu performa mesin. Terutama saat menikung dengan kecepatan tinggi akibat terjadi pergerakan mesin yang akan membuat ban kehilangan daya cengkeramnya.
Belum lagi engine mounting harus menanggung bobot mesin yang harus ditopangnya. Meterial karet yang digunakan pun akan getas seiring dengan berjalannya waktu sehingga mempercepat kerusakan.
<<< ------------------------------------------------------------->>>
Contact : SINARHARAPAN
SALES : Leo ( 085268205497 )
pin bb : 28a03beb
<<<------------------------------------------------------------->>>
.JPG)
0 komentar :
Posting Komentar